AKU FLYROCK T GTX: Erprobt an der Tour de Suisse 26 und in den Bergen des Südtirols

Getestet und geprüft im realen Einsatz von:

Marcel

Seit 2008 in der Sicherheitsbranche

Zum Produkt

Diesen Sommer hat mich mein Flyrock T gleich in mehreren anspruchsvollen Situationen unterstützt.

Im Juni war ich als Bereichsleiter der Abteilung “Konventionelle Sicherheit” erneut an der Tour de Suisse im Einsatz. Fünf Etappenorte und zehntausende von Schritten, Tag für Tag, haben mir und meinem Flyrock T einiges abverlangt. Danach haben mich meine Ferien in die wunderschöne Landschaft des Südtirols geführt. Bereits beim Packen war mir klar: Hier bietet sich gerade die ideale Gelegenheit, meinen Flyrock T von AKU einem weiteren Test zu unterziehen. Begleitet hat mich der Schuh auf zahlreichen Wanderungen, rund um das schöne Dorf Tirol. Was soll ich sagen? Der Flyrock T hat mich so stark überzeugt, dass ich noch vor Ort in einem Sportgeschäft ein zusätzliches Paar der zivilen Variante gekauft habe. Warum dieser Schuh auch super für den Sicherheitsbereich geeignet ist, erzähle ich Dir in den folgenden Abschnitten.

Einleitung & Eigenschaften

AKU entwickelt und produziert seit über 50 Jahren Berg- und Wanderschuhe in Montebelluna, dem Schuhzentrum Norditaliens. Mit der T-Version des FLYROCK hat AKU ein Modell speziell auf die Bedürfnisse von Sicherheitskräften, Polizei und Armee abgestimmt: für Training, Observationen, Revier- oder Logendienste, Objektschutzaufgaben, Fahrten und den Alltag auf wechselndem Untergrund. Mit 372 Gramm pro Schuh gehört der FLYROCK T GTX zu den leichtesten Modellen für den Dienst. Trotzdem steckt viel Technik drin und jede Komponente hat im Alltag eine klare Aufgabe.

Laufsohle

Vibram® Megagrip mit Traction Lugs: Sicherer Halt auf nassem Asphalt, Kies, Metallböden und im Fahrzeug

Membran

GORE-TEX: Trockene Füsse bei Regen und maximale Belüftung an warmen Tagen



Abrollverhalten

AKU Elica Natural Stride System: Natürlicher Bewegungsablauf, weniger Ermüdung über den Tag

Obermaterial

Textil mit verschweisstem PU-Film: Leicht und flexibel, an exponierten Stellen geschützt

Für das Elica-System lohnt sich ein genauer Blick: Die Sohle ist so geformt, dass dein Fuss beim Auftreten über die Aussenseite der Ferse abgefedert wird und beim Abstossen sauber über den Vorfuss abrollt. Das verteilt die Belastung gleichmässiger, gerade wenn Du viele Stunden auf den Beinen bist.

Meine Erfahrungen

Wie bereits einleitend erwähnt, habe ich den Flyrock im Rahmen der diesjährigen Tour de Suisse mitgeführt. Da ich dort als Bereichsleiter tätig bin, trage ich jeweils keine Uniform. Ein Glücksfall für mich, denn mit Temperaturen im Bereich von 35 Grad habe ich mit Freude zu meinen kurzen Trekking-Hosen gegriffen. Trotzdem wollte ich einen Schuh mitnehmen, welcher auch bei schlechter Witterung zumindest meine Füsse trocken hält.

Genauso ist es dann auch gekommen! Kaum war die Siegerehrung der 3. Etappe in Bad Ragaz beendet, begann es stark zu regnen. Während viele Besuchende sofort den Heimweg antraten, konnte ich das Gelände nicht einfach verlassen. Ich musste weiterhin die Sicherheit vor Ort koordinieren und mir auch in anderen Bereichen einen Überblick verschaffen. Hatte ich dabei nasse Füsse? Nein, die GORE TEX Membran hat zuverlässig funktioniert, ohne dass ich dabei das Gefühl hatte, im Schuh zu schwitzen.

Nach fünf Tagen und zehntausenden von Schritten konnte ich ein erstes positives Fazit ziehen. Auch an langen Tagen und unter teils widrigen Umständen, wie extremer Hitze oder starkem Regen, hatte ich nie das Gefühl, ein kritisches Schuhklima oder gar Schmerzen an den Füssen zu verspüren.

Einige Wochen später habe ich den Flyrock T in den Bergen rund um das Dorf Tirol einem weiteren Test unterzogen. Weshalb ich keinen klassischen Wanderschuh mitgenommen habe, liegt daran, dass ich ungern unnötig viel einpacke. Ich wollte ein Paar Schuhe mitnehmen, welches ich auf leichten Wanderungen ebenso tragen kann, wie während eines entspannten Städtetrips in Meran. Insbesondere wollte ich in den Bergen erproben, ob das eingesetzte Fast Lacing System auch wirklich dauerhaft hält. Ich persönlich hatte in letzter Zeit den Eindruck, dass der Ruf dieses Systems eher gelitten hat und viele Hersteller wieder zu einer klassischen Schnürung zurückkehren. Hierzu kann ich folgende Aussage machen: Das System hat zuverlässig gehalten, auch auf anspruchsvolleren Passagen, in welchen das ganze Schuhsystem starken Bewegungen ausgesetzt war. Ebenfalls positiv kann ich den Halt der Schuhe bewerten. Egal ob steiniger oder glatter Untergrund: Ich hatte nie das Gefühl, dass eine geringe Haftung oder gar die Gefahr vom Abrutschen bestand. Wo der Schuh, aufgrund seiner tiefen Bauweise ganz logisch an seine Grenzen kommt, ist die Unterstützung der Knöchel. Schutz vor dem Abknicken kann dieser Schuh nicht bieten. Bist Du in diesem Bereich eher etwas instabil oder das Gelände anspruchsvoller, greifst Du besser zu einer höheren Bauart von Schuhen.

Nach einigen Tagen war ich dann so begeistert, dass ich mir noch vor Ort im Sportgeschäft ein weiteres Paar gekauft habe. Das Auge läuft schliesslich mit und für die Freizeit darf es farblich auch mal etwas knalliger sein.

Im beruflichen Bereich sehe ich diesen Schuh insbesondere für laufintensive Auftragsformen. Sei es als Zivilfahnder in der Innenstadt oder als Objektschützer auf einer grossen Liegenschaft. Hier spielt der Flyrock T all seine Stärken aus. Ebenfalls sehe ich persönlich diesen Schuh im Bereich des Revier- oder Logendienstes. Seine Optik wirkt zwar sportlich, bietet jedoch genügend konservative Elemente, um als Dienstschuh zu bestehen. Ebenfalls ein Einsatzbereich, welchen ich mir gut vorstellen kann, ist die Kontrolle des ruhenden Verkehrs. Hohe Laufleistungen bei jedem Wetter machen den Flyrock T zum idealen Begleiter.

Fazit

Würde ich den Schuh wieder kaufen? Hab ich doch schon! Der FLYROCK T GTX ist die richtige Wahl, wenn Du viel unterwegs bist und einen Schuh mit geringem Gewicht bevorzugst. Er ist wasserdicht und bietet einen Halt, auf den Du dich verlassen kannst. Für Einsätze mit hoher Knöchelbelastung oder im kalten Winter greifst Du besser zu einem hohen Einsatzstiefel.

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